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高速鐵路橋下立柱刺繩的技術要求

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高速鐵路橋下立柱刺繩的技術要求

【文章作者】:安平縣宏友森絲網制品有限公司 【瀏覽次數】:【發表時間】:2020-05-24

    刀片刺繩的本錢則相關于普通刺繩來說要費事的多了,主要是由于原資料和工序都比擬多的要素。首先是原資料鍍鋅板和鍍鋅絲的本錢,有些規格還有廢料的計算等等。然后就是機械加工過程的費用和人工加工過程當中的費用。最后就是外包裝和運輸上的費用了。近些年由于刺繩廠家開展疾速,所以招致刀片刺繩的利潤空間也不是特別的廣泛了。



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    高鐵上的刺繩防護柵欄和刺絲滾籠是如何搭配的,此混凝土立柱刺繩防護柵欄運用范圍:本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封鎖。高速鐵路橋下混凝土立柱刺繩技術規范:鐵路工程建立通用參考圖(橋下防護柵欄 通線(2012)8002)。


    高速鐵路橋下混凝土立柱刺繩技術請求:刺繩由縱向拉筋和刺絲組成,縱向拉筋為兩根¢2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲制造,刺絲為兩根¢2.2mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞圈固定制造,間距120mm,長度不小于10mm.刺繩裝置時垂向間距20公分,刺繩間距一米采用¢2.0mm的鋼筋固定間距。立柱預制時預埋HPB300¢8mm鋼筋的掛鉤,間距


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